Menu

Alamat
Jl. Magelang KM 7,8 Lt. 2 Mlati Tegal

Sendangadi, Mlati, Sleman, DIY

Jam Kerja
Senin - Sabtu : 07.00 - 21.30

Minggu & Hari Libur : 07.00 - 21.30

Lebaran : Libur

Apa penyebab aki drop sendiri? Aki tekor atau drop, pastinya menjadi hal yang menyebalkan untuk pengendara roda dua. Selain harus membuatnya gunakan kick starter, juga bisa membuat piranti nggak berfungsi. Seperti contohnya adalah bel nggak berbunyi atau beberapa komponen di speedometer nggak berfungsi normal. Bahkan bila hal tersebut nggak segera diatasi atau dipaksa terus berkendara, bisa menjadikan sistem kelistrikan motor matot alias mati total.

Penyebab Aki Drop

Itu artinya, potensi motor mogok atau tiba-tiba nggak mau hidup sangat terbuka lebar. Bagaimana sedih bukan kalau sampai dampak dari aki soak ini, sampai kalian rasakan. Apalagi jika sampai kondisi tersebut kalian rasakan ketika keadaan genting, tentu jadi hal sangat menyebalkan, yakan. Nah, biar kalian terhindar dari hal tadi, patut disimak nih penyebab aki drop berikut ini :

penyebab aki drop sendiri

Umur Pakai Aki

Selain hal tadi, umur aki juga bisa menjadi penyebab kenapa benda penting di motor ini alami kerusakan. Hal tersebut bisa terjadi karena pada umumnya aki hanya mempunyai umur 3 atau 4 tahun saja. Lebih dari waktu tersebut, aki bakal mengalami penurunan fungsi secara drastis. Meski terkadang masih bisa diakali untuk menjadi tenaganya, namun bisa dikatakan kualitasnya jauh bila dibanding ketika pertama kali beli.

Berkaca dari fakta tersebut, tentu sudah menjadi kewajiban untuk para pengendara rutin untuk melakukan perawatan. Atau syukur-syukur saat memiliki aki di motor sudah berusia lama menggantinya dengan baru. Kenapa begitu? Agar kejadian-kejadian nggak mengenakan yang tadi disinggung di awal nggak terjadi pada kalian.

tukar tambah aki jogja

Penggunaan Sehari-hari

Pernah nggak kalian mendengar, apabila motor sering digunakan, aki-nya akan jauh lebih awet daripada yang sering tinggal di garasi rumah? Dari penelusuran yang dilakukan penulis, ternyata diam-diam fakta tersebut memang benar adanya. Kejadian tersebut disebabkan oleh, prinsip charge dan discharge yang digunakan oleh aki.

Jadi, ketika motor gunakan maka saat itu akan lakukan pengisian daya aki, dan sebaliknya bila nggak sering dipakai bisa menyebabkan voltase berkurang. Penurunan itulah, yang menyebabkan motor juga harus rutin untuk digunakan. Namun seumpama nggak, lepas saja konektor akinya agar kendaraan tercinta lebih awet walaupun harus berdiam lama di garasi.

Aki Drop Karena Beban Berlebih

Seperti halnya makan terlalu banyak bisa membuat sakit, ternyata penambahan printilan (aksesoris) yang nggak sesuai spesifikasi (berlebihan) kepada motor juga sangat nggak baik. Apalagi yang mempunyai pengaruh langsung terhadap kelistrikan, dampaknya bisa membuat element di aki alami kerusakan. Kalau sudah begini, siap-siap untuk  seger menyisihkan sejumlah uang lantaran harus membeli baru. 

Daya berlebih ini, kabarnya juga nggak pandang bulu dalam merusak benda tersebut. Maksudnya baik aki kering atau basah, dapat alami kerusakan karena penggunaan kelistrikan motor berlebihan. Jadi solusinya adalah, untuk kalian yang suka melakukan modifikasi atau menambah sesuatu di motor berhubungan dengan hal ini, sangat dianjurkan melakukan penambahan kapasitas daya aki.

Aki Soak akibat Kiprok Bermasalah

Rusaknya bagian ini masih ada hubungannya dengan penggunaan listrik secara berlebihan. Sehingga kerja kiprok alias regulator ini jadi nggak seimbang. Hal lain yang juga bisa menjadi pemicu kondisi tersebut adalah tentang permasalahan kiprok. Untuk kalian masih awam tentang bagian tersebut, kiprok merupakan suatu perangkat untuk mengatur pengisian aki. Nah bila sampai alami masalah, bisa dibayangkan bagaimana pengaruhnya terhadap kinerja aki itu sendiri.

Maka dari itu, mengetahui kiprok rusak atau nggak sangatlah penting. Cara mendeteksinya adalah dengan menghidupkan mesin dan lampu utama, kemudian gas dengan kecepatan sekitar 4000 hingga 5000 RPM. Jika tegangan listrik kurang atau lebih dari 14 – 15 volt, maka bisa dipastikan kalau bagian penting di aki itu mengalami kerusakan.

Berkaca dari beberapa hal di ulasan tadi, sepertinya rajin-rajin melakukan kroscek kepada aki menjadi hal penting untuk jadikan benda tersebut awet. Jangan sampai akibat malas atau lalai, kendaraan kalian malah alami kerusakan. Semoga tulisan kami yang berjudul penyebab aki drop sendiri ini bisa menambah informasi untuk pembaca di sini.

____________________

AIS AKI GROUP

www.ais-aki.com

Office Pusat

Jl. Magelang Km 7,8, Mlati Tegal Lantai 2 – Sleman

DIY (0274-2883568)

Office Pembantu

Jl. Brigjend Sudiarto No. 189 (Jl. Majapahit) Lantai. 2 – Kota Semarang

Jawa Tengah (024-76414994)

OFFICE OPERASIONAL:

Senin – Jumat 08.00 – 17.00

Sabtu 08.00 – 17.00

OUTLET

Ais Aki Jogja

Jl. Wonosari km 1 (depan SPBU Ketandan), Banguntapan, Bantul

Kontak:

http://wa.me/6285743007505

http://wa.me/6281329948515

http://wa.me/6281947166232

Jam Operasional

Senin-Minggu = 06.30 s.d 21.30

Ais Aki Bantul

Jl. Parangtritis km 9 (utara Bundaran Gabusan), Sewon, Bantul

Kontak:

http://wa.me/6287839533242

http://wa.me/6285338726598

Jam Operasional Sementara

Senin-Minggu = 07.00 s.d 17.00

Ais Aki Sleman

Jl. Kaliurang km 8 (selatan SPBU Prujakan), Ngaglik, Sleman

Kontak:

http://wa.me/6281325326932

http://wa.me/6287839267343

Jam Operasional Sementara

Senin-Minggu = 06.30 s.d 21.30

Ais Aki Sleman II

Jl.Magelang KM 8 (Depan Balai Desa Sendangadi), Mlati, Sleman

Kontak:

http://wa.me/6287755973048

http://wa.me/6281326856859

Jam Operasional Sementara

Senin-Minggu = 07.00 s.d 17.00

Ais Aki Semarang

Jl. Brigjen Sudiarto (Jl. Majapahit) No. 189 Kota Semarang – Jawa Tengah

Kontak:

Wa.me/628112653415

Wa.me/6281902580680

Jam Operasional Sementara

Senin-Minggu = 07.00 s.d 22.00